علاقمندی به سفر و طبیعتگردی ریشه در کودکی حمید بریری یکی از پیشکسوتان عرصه کویرنوردی دارد. اولین سفرهای حمید بریری از شب مانی در کوه های اطراف تهران با حداقل امکانات آغاز شد. در دوران جوانی اولین سفرهای آفرود را با یک تریلی که بعد از خدمت سربازی خریده بود انجام میداد. در حین خدمت سربازی با خودروهای جیپ میول آشنا می شود و بعد از 2 سال راندن تریلی و با توجه به محدودیتهایی که راندن تریلی در مناطق خارج از جاده دارد اقدام به خرید یک جیپ میول میکند. خریدن جیپ جرقه تاسیس اولین تعمیرگاه جیپهای میول در ایران را روشن میکند. او سپس اقدام به تشکیل گروهی متشکل از پیشکسوتان کویرنوردی و اتوموبیل رانی امروز میکند. در این گروه که در آخر هر هفته به نقطه ای از طبیعت کشور سفر میکردند آقایان محمدباقر نصرت‌لو، نادر شهبازی،محمد ملکی، بابک هروی و… عضویت داشتند. او سپس در سالهای بعد همراه با نورالدین هاشمی اقدام به تاسیس کمیته دو دیفرانسیل میکند. پس از تشکیل کمیته دو دیفرانسیل سفرهای کویرنوردی حمید بریری شدت بیشتری به خود گرفت.
تعویض دیفرانسیل خودرو میول با دیفرانسیال خودرو بنز توسط حمید بریری و کامبیز صمصامی نقطه عطفی در سفرهای چند روزه گروه ایجاد نمود تا سالهای پایانی دهه ٧٠ که جدی شدن بحث عبور از ریگ جن ، به اعضای گروه دوستانی با علاقمندی های متفاوت اضافه کرد و در سال ٧٨ به پیشنهاد آقای علی پارسا نام زیست برای گروه انتخاب شد. فعالیت های تعدادی از اعضا در راه اندازی کمیته دو دیفرانسیال و عبور موفقیت آمیز گروه از ریگ جن در سال ٨٠ به فعالیت این گروه رسمیت بخشید. از جمله سفرهای حمید بریری به مناطق کویری ایران میتوان به 13 بار سفر به ریگ جن از سال 1380 تا 1390، عبور از جنوب به شمال کویر مرکزی ایران، عبور از شمال به جنوب ریگ جن، عبور پیاده از جنوب به شمال لوت، عبور پیاده از عرض ریگ یلان، عبور پیاده از کویر ابرکوه، عبور از کویر مسیله عبور پیاده از خلیج تا خزر و سفرهای متعدد دیگری اشاره کرد.